Piratas dos Sete Mares

O manezinho Daniel Rian trabalha no Museu do Naufrágio, desde a fundação, cuidando das relíquias do barco pirata que naufragou na antiga Desterro Por: NÍCOLAS HORÁCIO, FLORIANÓPOLIS  07/10/2021  Um pedaço da história do bairro Ingleses, no Norte da Ilha, continua preservado e muito bem cuidado pelo manezinho da Ilha, Daniel Rian, curador do Museu do Naufrágio, localizado no canto direito da praia. O espaço reúne artefatos de uma embarcação do Século 17. Com a história na ponta da língua, Daniel, que tem 51 anos, há 16 explica para os visitantes o seu trabalho no museu e a história das peças que conserva. Mais de 36 mil pessoas já visitaram o local. “Aqui, fizemos o resgate de um barco espanhol, mas quem estava nele eram piratas ingleses, que roubaram o barco no Peru. Depois de se perder da frota e vagar durante seis meses, saqueando colônias espanholas, eles tentaram voltar para Inglaterra, pararam aqui na Ilha e foram capturados pelo fundador da Vila de Nossa ...

Por: Pedro Freitas 28/08/2021 Chamado de "Black Sam" por seus marujos, o Capitão Samuel Bellamy teve uma bela reputação nos sete mares. Apesar de as aparências sugerirem que ele era um pirata temido, nunca foi realmente visto como alguém violento ou saqueador; na verdade, sua principal virtude era ser justo com quem saqueava e generoso com sua tripulação. O apelido era uma homenagem aos seus belos cabelos negros que chamavam a atenção de outros velejadores. Entretanto, a fama de gentileza escondia a proeza executada por Bellamy em apenas 1 ano de atuação, entre 1716 e 1717: nesse meio-tempo, o pirata conseguiu acumular cerca de US$ 140 milhões em tesouros. Entenda essa história. A história de Bellamy Nascido em 1689, na Inglaterra, Samuel Bellamy aprendeu a viajar pelo mar desde pequeno. Como a mãe dele havia morrido jovem e a sua família enfrentava uma situação de pobreza extrema, a única saída para ele era passar os dias velejando por águas profundas. Em 1702, ele...

  Emma Slattery Williams -  BBC History Revealed 05/09/2021 Grace O'Malley havia dado à luz algumas horas antes, mas quando saiu para o convés, a destemida rainha pirata sabia que não havia tempo para descanso. Um outro grupo de piratas havia atacado sua embarcação, e ela precisou liderar sua tripulação contra eles e proteger o filho recém-nascido. O'Malley empunhou sua espada e reuniu seus homens para um contra-ataque. Quando a luta acabou, ela havia capturado o outro navio pirata. Quando Sir Henry Sidney, lorde deputado da Irlanda, conheceu O'Malley em 1577, ele deu uma descrição fascinante: "Uma capitã do mar muito famosa (...) pela força de sua coragem (...) no comando de três embarcações e 200 combatentes ... a mulher mais célebre de toda a costa da Irlanda". De fato, Gráinne Ni Mháille, anglicizada Grace O'Malley, liderou sua própria frota com centenas de homens, passou a maior parte da vida no mar e ficou cara a cara com uma das monarcas mai...

27/08/2021 - Executivo Marítimo Rob Phayre, um ex-especialista em entrega de resgates que ajudou os armadores a recuperar navios e tripulações de piratas, escreveu um novo romance  baseado em suas experiências fora da Somália. Recentemente, ele se com correspondeu ao Executivo Marítimo sobre a natureza do trabalho e as causas básicas da pirataria somali. Para começar, pode nos contar sobre você e sua carreira na resolução de situações de reféns? Comecei minha carreira com sete anos como piloto de helicóptero militar britânico, e comandei um voo de helicópteros na Segunda Guerra do Golfo. Tive o privilégio de pilotar o primeiro helicóptero do Exército Britânico através da fronteira para o Iraque no primeiro dia da guerra. Também voei na Irlanda do Norte durante os Problemas. Talvez uma das minhas melhores experiências tenha sido apoiar as forças especiais britânicas ao fazer seu treinamento na selva na África Ocidental. Depois de deixar o exército britânico, vivi na África p...

Eles ficaram desaparecidos cerca de 24 horas. O grupo roubou os camarões da pescaria, redes de nylon, motores e alguns equipamentos de pesca Otávio Augusto - 21/08/2021 Dois pescadores foram resgatados à deriva com as mãos e os pés amarrados dentro de uma canoa em Colares, na Ilha do Marajó, no Pará. Eles ficaram desaparecidos por cerca de 24 horas. Os dois pescadores são camaroeiros e relataram que foram vítimas de criminosos, conhecidos na região por “Piratas do Marajó”. O resgate ocorreu na sexta-feira (20/8). As famílias registraram boletim de ocorrência. A Polícia Civil do Pará investiga o caso, mas até o momento, ninguém foi preso. A Polícia Militar do Pará encontrou uma arma de fogo calibre 36 usada na investida. O grupo roubou os camarões da pescaria, redes de nylon, motores e alguns equipamentos de pesca. Apesar do susto, os pescadores João Batista Gama da Silva, o Jango, e Ronaldo Pereira estão bem e não precisaram de atendimento médico. Como acon...

  Segue a montagem do barco pirata em madeira. Para a pintura dos detalhes, cada peça é colada em uma base de madeira MDF com fita dupla face. Aqui mais alguns detalhes do 1º piso, onde são aplicadas as miniaturas de barris, garrafas, cestos, lamparinas, cordas e grades. Sobre todos estes detalhes, será colado um 2º piso. O avanço é lento e leva semanas para transpor cada etapa. Aqui alguns detalhes da porta (entreaberta), lamparinas e barris. Aqui uma visão geral da colagem das peças, que futuramente serão vistas apenas por uma lateral do casco que ficará aberta. Quase todo o contorno será fechado com ripas de madeira. Quem tiver interesse em adquirir um kit igual, de ótima qualidade e com todos os detalhes inclusos, pode falar com o Roberto Humai do site “Maquetes Navais”:  Kits(maquetesnavais.com.br)  

  Amigos, hoje começo a postar a construção de um barco pirata em madeira, o Pérola Negra, usado no filme Piratas do Caribe. Embora seja um navio fictício, ele contém todos os detalhes reais de embarcações de sua época. A peça que estou montando é um kit cortado a laser, fabricado em Portugal e lançado no Brasil pela Editora Salvat, nas bancas de jornais em 100 fascículos. Infelizmente ele data de 2012, portanto está esgotado. Quem tiver interesse em adquirir um kit igual, de ótima qualidade e com todos os detalhes inclusos, pode falar com o Roberto Humai do site “Maquetes Navais”: Kits(maquetesnavais.com.br) Nas imagens abaixo, vocês poderão ver a construção da estrutura – esqueleto do navio – e aplicação do primeiro convés, que ficará encoberto posteriormente. Nele serão aplicadas as grades de “prisão” e diversos detalhes como engradado de garrafas, sacos de batata, lamparinas, barris, cordas, etc. Todos estes detalhes poderão ser vistos pela lateral do navio, que no final fi...