Os Piratas Bárbaros de 2021

por DAVID F. EISNER - 31.05.2021

(Traduzido via Google Tradutor do original em inglês)

CO CEO da Olonial Pipeline, Joseph Blount, admitiu recentemente que a Colonial pagou um resgate de US$ 4,4 milhões aos hackers criminosos que fizeram com que a empresa fechasse o maior transporte de combustível do país. Uma fonte de notícias informou que a ferramenta de descriptografia fornecida não era eficaz na restauração das operações. A Colonial conseguiu, no entanto, recuperar-se por dependência de sistemas de backup.

Na esteira do ataque cibernético colonial, a administração Biden indicou que está olhando novamente para a "abordagem do governo para atores de ransomware e resgates em geral". Na teoria de que o pagamento de resgates incentiva mais ataques, o FBI tem uma política de longa data contra o pagamento de resgates.

É a política certa e tem sido desde os primeiros dias dos Estados Unidos. A administração faria bem em prestar contas à sabedoria dos Pais Fundadores que se encontravam na crise do ransomware de sua época — ataques dos piratas bárbaros.

Desde as Cruzadas até o início do século XIX, os piratas bárbaros dominaram a atividade náutica ao redor do norte da África. Eles capturaram navios, roubaram cargas e escravizaram tripulações. Entre 1530 e 1780, estima-se que 1 milhão de europeus foram escravizados no norte da África. Em seu best-seller Poder, Fé e Fantasia: América no Oriente Médio, de 1776 ao Presente, o aclamado historiador e ex-embaixador israelense nos Estados Unidos Michael Oren escreveu que do século XII até o início do século XIX, a pirataria bárbara foi o "pesadelo" da Europa.

A pirataria durante os primeiros séculos foi principalmente religiosamente motivada - Al-jihad fi'l-bahr, ou guerra santa no mar. No entanto, quando os marroquinos ganharam independência do Império Otomano no final do século XVIII, a pirataria tornou-se uma ferramenta da política externa e comercial. Em muitos casos, os piratas receberam comissões privadas pelos pashas dominantes.

Em vez de ir para a guerra, a maior parte da Europa acalmou os Estados Bárbaros pagando "tributo" - o equivalente colonial de "ransomware". Segundo Oren, este foi um "cálculo frio de que o tributo era mais barato do que o custo de defender constantemente as rotas comerciais vitais do Mediterrâneo".

Nos primeiros dias do comércio colonial, os comerciantes do Novo Mundo encontraram prosperidade nos crescentes centros comerciais do Mediterrâneo. Durante a maior parte do século XVIII, os ataques piratas a navios americanos eram relativamente pouco frequentes, pois estes navios gozavam da proteção da poderosa marinha britânica. Em meados da década de 1770, 20% das exportações coloniais eram para portos do Mediterrâneo.

Após 1776, a Grã-Bretanha removeu a proteção dos navios americanos. Sem marinha de verdade para se defender, os navios americanos estavam indefesos em mar aberto. Os piratas bárbaros poderiam atacar navios americanos sem medo de retaliação.

Após a guerra, a nova nação tentou se proteger com diplomacia. Tentou negociar proteção sob o guarda-chuva da França, mas a França recusou.

Entre outubro e dezembro de 1784, com a humilhante captura de três navios (notavelmente, o Betsy por piratas marroquinos), o transporte americano para o Mediterrâneo parou quase completamente. A sobrevivência econômica da América estava em sério perigo.

Em resposta, o Congresso orientou os embaixadores americanos Thomas Jefferson e Benjamin Franklin a negociar um acordo de paz com Marrocos, que havia sido o primeiro país que reconheceu a independência americana. Em troca de um "presente" de 20.000 dólares, Jefferson e Franklin garantiram a libertação da Betsy e um tratado de paz com Marrocos.

Jefferson estava cético de que um tratado com qualquer um dos Estados Bárbaros permaneceria a menos que a América tivesse o poder de aplicá-lo. Jefferson estava certo. Quase imediatamente após o lançamento de Betsy,no final de 1786, foi capturado novamente, desta vez, por piratas tunisianos.

Jefferson, que, nos primeiros anos após a independência, se opôs à criação de uma marinha, agora se convenceu de que a única maneira de acabar com o terror dos piratas bárbaros era derrotá-los. Enquanto John Adams ainda se opunha à ideia, George Washington compartilhou a opinião de Jefferson. Washington descreveu o pagamento da maioria das nações de recompensa aos piratas como "a maior desgraça sobre eles".

Durante o debate na convenção constitucional da Filadélfia, James Madison argumentou: "A fraqueza convidará insultos... A melhor maneira de evitar o perigo é estar na capacidade de resistir a ele." Após a aprovação da nova Constituição, em 1787, o desafio bárbaro, e a necessidade de enfrentá-la com força, desempenharam um grande papel na ratificação. Em vários ensaios em The Federalist Papers,Hamilton argumentou que uma nação comercial exigia uma marinha, e que sem uma marinha, a América acabaria sendo "obrigada a se resgatar dos terrores de uma conflagração, cedendo às exações de invasores ousados e repentinos"(Federalista nº 41).

Depois que a Constituição foi ratificada em 4 de março de 1789, a nação, ainda endividada pela Guerra revolucionária, permaneceu ambivalente sobre a criação de uma marinha. No entanto, as notícias de uma série de ataques argelinos a partir de 1793 mudaram as coisas.

Em setembro de 1793, piratas algerinos atacaram o Polly, um navio americano, roubaram a carga, tiraram as tripulações de suas roupas e escravizaram-nas. Durante os meses seguintes, os Algerines capturaram outras onze naves. As notícias dessas capturas e o tratamento muitas vezes desumano dos americanos estimularam o Congresso a agir. Em 2 de janeiro de 1794, uma Câmara dos Representantes dividida, por 46 votos a 44, decidiu que "uma força naval adequada à proteção do comércio dos Estados Unidos, contra os corsários argelinos, deveria ser fornecida". Pouco depois, o Congresso aprovou a Lei para fornecer um armamento naval que forneceu fundos para a construção de seis fragatas. O presidente Washington assinou o projeto de lei em março; a Marinha dos Estados Unidos nasceu.

O prédio real da Marinha era lento; as três primeiras fragatas não eram navegáveis até 1799. Em 1796, os EUA entraram em um caro e humilhante tratado de paz com Argel, que custaria aos contribuintes americanos US$ 642.000 em subornos e pagamentos de tributos - cerca de um décimo quinto de todos os pagamentos federais naquele ano - para garantir a libertação de 107 reféns americanos. Em 1800, os Estados Unidos pagaram quase US$ 2 milhões - um quinto de sua receita anual - aos Estados Bárbaros.

Os Estados Unidos não começaram a demonstrar seu poder naval até a presidência de Jefferson em 1801. Em resposta a um ataque ao navio mercante dos EUA por Trípoli, Jefferson enviou três fragatas e uma escuna para o Mediterrâneo. Os Estados Unidos derrotaram decisivamente a marinha tripolitana, e estabeleceram uma presença contínua no Mediterrâneo. Durante os quatro anos seguintes, as primeiras Guerras Bárbaras foram travadas; no final, os Estados Unidos alcançaram seus dois principais objetivos: a libertação de cativos e o estabelecimento de tratados (com o mínimo tributo) com Argel, Tunísia e Trípoli.

Durante a Guerra de 1812, a maior parte da Marinha dos EUA foi reimplanta do Mediterrâneo. Os Estados Bárbaros aproveitaram-se do vácuo e retomaram seus ataques aos navios americanos. Em 1815, uma semana após a ratificação do Tratado de Ghent, encerrando a guerra com a Grã-Bretanha, a pedido do presidente Madison, o Congresso declarou guerra à Argélia.

Em 15 de maio de 1815, o capitão Steven Decatur liderou um poderoso grupo de dez navios para Argel. Em poucas semanas, Decatur derrotou tão convincentemente Argel que foi capaz de ditar termos de rendição sem precedentes dos argelinos; eles deixariam de receber tributo dos EUA, pagariam $10.000 em danos, e libertariam todos os prisioneiros americanos incondicionalmente. Decatur então navegou para Túnis Trípoli e Marrocos, onde fez exigências semelhantes e recebeu termos semelhantes. As Segundas Guerras Bárbaras abriram o livre comércio no Mediterrâneo, não só para os EUA, mas também para a Europa. Apenas 50 anos após a independência americana, os EUA ainda estavam isolados, mas capazes de defender seu comércio. Livre da pirataria, o comércio americano floresceu.

A América enfrenta hoje o equivalente moderno dos piratas bárbaros. E, assim como os piratas bárbaros, os hackers de hoje geralmente operam com o apoio ou cobertura de poderes hostis. A sabedoria de nossos Pais Fundadores não deve ser ignorada. Embora a maior parte da ordem executiva de 12 de maio do presidente Biden já fosse política do governo dos EUA, seu apelo para fortalecer a segurança cibernética do governo e de seus empreiteiros é correto. Como a administração indicou corretamente, as trocas para empresas privadas são complexas, e o governo geralmente deve continuar a adiar as decisões de seus proprietários e conselhos.

Enquanto a Europa tem uma história, voltando às Cruzadas, de tentar negociar e prestar tributos, e alguns líderes coloniais (como Adams) preferiram este caminho, a maioria dos nossos Pais Fundadores foram resolutos em sua oposição. A política americana hoje não deve vacilar em sua oposição a negociar com terroristas e pagar resgate cibernético. Nossos Pais Fundadores não fizeram isso. Nem nós deveríamos.

DAVID F. EISNER foi secretário-adjunto de Gestão do Departamento do Tesouro entre 2018 e 2021.

Fonte: Colonial Pipeline Hackers: Piratas Bárbaros de 2021 | Revisão Nacional (nationalreview.com)