Piratas dos Sete Mares

Colunista discute o problema da exploração comercial de sítios arqueológicos subaquáticos no Brasil Por: Keila Grinberg Publicado em 10/07/2009 | Atualizado em 14/12/2009 Naufrágio, tela de 1805 do pintor inglês J. M. W. Turner. Imagine um navio repleto de africanos nos mares do Caribe em pleno século 18. Invadido em alto mar, o navio, de negreiro, passa a pirata. Após vagar pela costa das Américas, vem o naufrágio. Parece roteiro de cinema? Pois a história é real. Descoberto em 1984 pelo explorador Barry Clifford na costa norte dos Estados Unidos, a incrível história do navio Whydah é agora contada na exposição Real Pirates (Piratas Reais), em cartaz no Field Museum de Chicago (EUA) e acessível na página da instituição na internet. O Whydah era um dos navios negreiros licenciados pela Royal African Company, que controlava praticamente todo o tráfico britânico de escravos para o Caribe no século 18. Ele começou a atuar em 1715 e foi construído com a melhor tecnologia então disponíve...

A Assembleia parlamentar do Conselho Europeu aprovou hoje uma resolução que pede "o estabelecimento de políticas e uma legislação clara contra o pagamento de resgates" aos piratas que atuam especialmente no litoral da Somália. Os 47 países-membros do órgão europeu pedem que a lei seja respeitada tanto pelos atores privados quanto pelas autoridades do Estado. A resolução, aprovada por 64 votos a favor, dois contra e uma abstenção, também solicita que seja averiguado se os resgates "servem para financiar grupos extremistas ou terroristas" e, se for assim, que sejam tomadas todas as medidas para combatê-los. O texto pede que a Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan), a União Europeia (UE) e os países afetados renovem e intensifiquem suas operações de luta contra a pirataria e encoraja os Estados a reforçarem sua segurança naval nas zonas com risco de pirataria, o que já foi feito por 45 países. Além disso, propõe a introdução de disposições jurídicas para aut...