Novos temores de pirataria nas águas nigerianas em 2021

(Traduzido por Google Tradutor do original em inglês)

Com a enorme destruição causada pelas atividades dos piratas no Golfo da Guiné no ano passado, os embarcadores ainda não deram um suspiro de alívio, pois ainda temem o que o ano reserva para o comércio marítimo.

As águas costeiras do Golfo da Guiné constituem uma rota de navegação central e sofrem altas ameaças de pirataria. Os piratas visam regularmente navios comerciais, graneleiros, navios de carga e tripulações. A pirataria no Golfo da Guiné continua a se espalhar, com vários novos hotspots surgindo nos últimos meses.

Os ataques aumentaram no último trimestre de 2020, levantando preocupações sobre o que 2021 reserva para os remetentes. Só em novembro, 36 marítimos foram sequestrados de cinco navios, incluindo um navio-tanque de produtos administrado pela Capital Ship Management, controlada por Evangelos Marinakis. Navios de carga geral, um navio-tanque bunker e um navio de carga pesada também foram invadidos.

De acordo com o recente relatório do Centro de Relatórios de Pirataria do Bureau Marítimo Internacional (IMB PRC), nos primeiros nove meses de 2020, houve um aumento de 40 por cento no número de sequestros registrados no Golfo da Guiné, em comparação com o mesmo período em 2019.

Aproximadamente, 95 por cento dos sequestros globais durante esse período ocorreram no Golfo da Guiné, envolvendo 80 tripulantes sequestrados em 14 ataques na Nigéria, Benin, Gabão, Guiné Equatorial e Gana.

Observadores da indústria disseram que as águas ao largo da Nigéria provavelmente permaneceriam as mais sujeitas à pirataria e sequestros marítimos em um futuro previsível, se ações drásticas não fossem tomadas para conter a tendência.

O presidente do Conselho Nacional de Diretores Administrativos de Agentes Aduaneiros Licenciados (NCMDLCA), Lucky Amiwero, em um bate-papo com o The Guardian, disse que a situação prevalece porque não há vontade política para enfrentá-la.

“Os políticos falam tudo isso enquanto nada acontece no país. O que eles não percebem é que se deixarem de usar seus escritórios para resolver os problemas deste país, eles voltarão a sofrer com as massas.

“Prevê-se que a guerra contra a pirataria nas águas nigerianas seja coordenada entre a Marinha da Nigéria e o NIMASA. Se o governo achar que o NIMASA não pode fazer isso, eles deveriam criar outra agência nos moldes da Guarda Costeira da América.

“Quando você fala sobre pirataria, tem um tom político. Ninguém sabe, é como se você estivesse falando sobre o Boko Haram. Portanto, vou instar o Governo Federal a reforçar e restaurar a segurança na paisagem territorial do país, tanto em águas quanto em terra. ” Ele disse.

O chefe da Segurança e Proteção Marítima, BIMCO, Jakob Larsen, disse que agora é o momento para a Nigéria cumprir sua promessa de erradicar a pirataria marítima em 2021.

Ele disse que uma resposta rápida por meios aéreos e navais é a chave para o sucesso da interceptação de piratas, expressando otimismo de que a ameaça pode ser gerenciada facilmente com uma combinação de ambos.

“Esperamos que a Nigéria convide marinhas internacionais já implantadas na área para reprimir a pirataria em águas internacionais, pois não há razão legítima para não buscar cooperação internacional.”

“Agora que os ativos e recursos estão disponíveis, os próximos meses serão o teste de tornassol para o país. Os olhos da comunidade internacional e da indústria naval estão voltados para a Nigéria ”, disse Larsen.

Para enfrentar a pirataria de ponta-cabeça, o Governo Federal investiu pesadamente em recursos antipirataria, como vigilância costeira, sistemas de comando e controle, navios-patrulha, aeronaves-patrulha, aeronaves não tripuladas, veículos blindados e treinamento. As partes interessadas acreditam que é hora de o país alavancar o investimento para livrar as hidrovias da pirataria.

Ministro da Defesa, Maj-Gen. Bashir Salihi Magashi (rtd), durante a inspeção dos ativos de segurança marítima adquiridos no âmbito da Infraestrutura de Segurança Nacional Integrada e Proteção de Hidrovias, garantiu que o projeto atenderia às expectativas nacionais de proteção e segurança nas águas da Nigéria e no Golfo da Guiné.

Magashi disse que as especificações do mais recente equipamento militar e de inteligência dado aos contratantes do projeto de segurança seriam atendidas.

“Até agora, tudo bem, acho que estamos no caminho certo”, disse ele. O ministro da Defesa acrescentou: “A pirataria marítima já está sendo combatida por nossos marinheiros, cuja responsabilidade é proteger nossas hidrovias e estão fazendo um bom trabalho. O Golfo da Guiné é tão vasto; envolve muitos países, com crimes sendo cometidos por cidadãos desses países. Mas com a aquisição do equipamento de segurança, devemos ser capazes de observar, detectar e resolver o problema da pirataria marítima.

“A Marinha já está contendo a situação. Antes, a pirataria marítima era alta, mas se reduziu a uma situação em que posso dizer que estamos no controle. A implantação desse projeto vai ajudar ainda mais nessa direção ”, afirmou.

O Ministro dos Transportes, Chibuike Amaechi, disse que o governo estava cumprindo uma aspiração e ambição nacional crítica de um ambiente marítimo seguro e protegido onde investidores, turistas e operadores pudessem fazer negócios com confiança.

O Diretor-Geral do NIMASA, Bashir Jamoh afirmou: “Percorremos um longo caminho na realização deste sonho, o sonho de estar à frente das maquinações de criminosos empenhados em frustrar nosso desejo de obter o máximo de benefícios dos ricos recursos marítimos que a natureza concedeu nós com.

“Estamos implantando tecnologia e técnicas avançadas de conscientização de domínio para garantir a segurança de nossas águas, até o Golfo da Guiné.”

A Nigéria assinou a Lei de Supressão da Pirataria e Outras Ofensas Marítimas de 2019 (Lei POMO) que visa 'prevenir e suprimir a pirataria, assalto à mão armada e qualquer outro ato ilegal contra um navio, aeronave e qualquer outra embarcação marítima, incluindo plataformas fixas e flutuantes.

Em agosto do ano passado, um tribunal de Port Harcourt multou três homens em US $ 52.000 cada por sequestro de um navio em março e garantiu um resgate de US $ 200.000 pela libertação de sua tripulação. Jamoh disse: “Isso servirá como um impedimento para outros elementos criminosos que ainda estão envolvidos nas atividades nefastas em nossos rios”.

Fonte: https://guardian.ng/business-services/maritime/fresh-fears-of-piracy-on-nigerian-waters-in-2021/